tin bong da arsenal

  • Sự đóng góp
  • Thời gian cập nhật 30/10/2021
  • 3 readings
  • Rating 0
  • great
  • Step on

Giới thiệu về tin bong da arsenal

truc tiep.bong da

[Tóm tắt]Tỉnh Vân Nam, với tư cách là một kênh hậu cần đường bộ quan trọng đối với khu vực Đông Nam Á và Nam Á, đóng vai trò quan trọng như một cửa ngõ trong việc phát triển chiều sâu của khu vực phía Tây. Tuy nhiên, trước sự phát triển của ngành logistics hiện đại, sự khan hiếm nguồn nhân lực logistics đã hạn chế nghiêm trọng sự phát triển của ngành logistics hiện đại ở Vân Nam. Vì vậy, phát triển nguồn nhân lực ngành logistics là sự bảo đảm trí tuệ để thúc đẩy ngành logistics hiện đại phát triển, đồng thời cũng là ý nghĩa của việc phát triển nguồn nhân lực ngành logistics.


[Từ khóa]Phát triển phía Tây; nguồn nhân lực hậu cần; tỉnh Vân Nam


Tác giả: Chen Changyao (Trường Kinh tế và Quản lý, Đại học Sư phạm Vân Nam, Côn Minh, Vân Nam 650092)


1. Giới thiệu


Cuối năm 1999, chiến lược phát triển miền Tây chính thức được đưa ra và triển khai, từ đó đẩy sự phát triển của miền Tây lên một tầm cao mới. Kể từ sau Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ 16 của Đảng Cộng sản Trung Quốc, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã tiếp tục thực hiện Chương trình Phát triển Miền Tây và Quốc vụ viện đã đưa việc thực hiện Chương trình Phát triển Miền Tây vào chương trình nghị sự của mình. Trong 11 năm qua, sự nỗ lực của các vùng miền đã mở ra một tình thế tốt đẹp cho sự phát triển của khu vực phía Tây, hàng loạt tiến bộ và thành tựu quan trọng đã đạt được trong việc đẩy mạnh phát triển khu vực phía Tây một cách vững chắc, nhưng vẫn còn nhiều tồn tại. . Là Vân Nam theo chiến lược phát triển phía Tây, nằm ở khu vực biên giới, môi trường địa lý, chính trị và kinh tế tương đối đặc biệt.


Để tiếp tục thực hiện chiến lược phát triển miền Tây, tích cực mở rộng nhu cầu trong nước, thúc đẩy khu vực miền Tây phát triển nhanh và mạnh, Nhà nước dự kiến ​​khởi công 23 dự án trọng điểm miền Tây trong năm 2010, với tổng vốn đầu tư là 682,2 tỷ nhân dân tệ. Từ ngày 5 đến ngày 6 tháng 7 năm 2010, Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc và Quốc vụ viện đã tổ chức hội nghị về sự phát triển của khu vực phía Tây tại Bắc Kinh. Chủ tịch Hồ Cẩm Đào nêu rõ tại cuộc họp: "Mục tiêu chung của việc thực hiện sâu rộng Chiến lược phát triển miền Tây trong 10 năm tới là: sức mạnh kinh tế toàn diện của khu vực phía Tây được cải thiện, cơ sở hạ tầng hoàn thiện hơn, cơ bản hình thành hệ thống công nghiệp hiện đại, là nguồn cung cấp năng lượng quan trọng cho đất nước. khoảng cách giữa khả năng phục vụ công cộng cơ bản và khu vực phía Đông đã được giảm đáng kể; bảo vệ môi trường sinh thái đã tăng lên một giai đoạn lớn, và môi trường sinh thái đang suy thoái được kiềm chế. "


Rõ ràng, sự phát triển của khu vực phía Tây đang tiến theo chiều sâu, nhưng chúng ta đang gặp phải nhiều vấn đề trong phát triển, như vấn đề phát triển nguồn nhân lực đối với sự phát triển của ngành logistics hiện đại. Do đó, dưới nền tảng phát triển theo chiều sâu của khu vực phía Tây, việc tập trung phát triển nguồn nhân lực trong ngành logistics ở tỉnh Vân Nam sẽ thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của ngành logistics hiện đại ở tỉnh Vân Nam và giúp đẩy nhanh sự phát triển của tỉnh Vân Nam thành Đông Nam Á và Nam Á Kênh đất liền quan trọng. Điều này có ý nghĩa lý luận và thực tiễn rất quan trọng.


2 Phân tích thực trạng phát triển nguồn nhân lực ngành logistics tỉnh Vân Nam


2.1 Giáo dục trường học và phát triển nguồn nhân lực hậu cần ở tỉnh Vân Nam


(1) Phân tích hiện trạng phát triển giáo dục trường học và đầu vào tài trợ cho giáo dục ở tỉnh Vân Nam.


Thống kê cho thấy trong năm 2006, tài trợ giáo dục của tỉnh Vân Nam là 231.108.827 nhân dân tệ. Đây là mức tăng so với năm 2005. Nhìn chung, tài trợ cho giáo dục của Vân Nam có những đặc điểm sau: Thứ nhất, nó duy trì được tốc độ tăng trưởng, đầu tư cho giáo dục tiếp tục tăng, tuy nhiên, do nền tảng kinh tế của tỉnh Vân Nam còn yếu nên tốc độ tăng tài trợ cho giáo dục vẫn thấp hơn so với cả nước. Trung bình. Thứ hai, một số chính sách và biện pháp đã được đưa ra để hình thành mô hình huy động vốn cho giáo dục thông qua nhiều kênh, nhưng nguồn vốn vẫn eo hẹp, chênh lệch lớn giữa quỹ giáo dục và các vùng phát triển. Thứ ba, từ năm 2002 đến năm 2007, chi phí giáo dục trung bình và chi tiêu công cho giáo dục ở tất cả các cấp ở tỉnh Vân Nam đã tăng lên ở các mức độ khác nhau. Tuy nhiên, sự phát triển của các loại hình giáo dục không đồng đều. , giáo dục nghề nghiệp và giáo dục đại học duy trì được tốc độ tăng trưởng. Tuy nhiên, việc Vân Nam chú trọng và đầu tư cho giáo dục bắt buộc cao hơn nhiều so với đầu tư cho các trường trung học phổ thông, giáo dục nghề nghiệp và giáo dục đại học bình thường.


(2) Giáo dục trường học và phát triển nguồn nhân lực logistics.


Đánh giá từ các trường đăng ký trên mạng lưới dịch vụ việc làm cho sinh viên tốt nghiệp đại học của Sở Giáo dục tỉnh Vân Nam①, năm 2009, có 61 trường cao đẳng và đại học trong tỉnh. Trong đó, có 17 trường cao đẳng đại học, 44 trường dạy nghề cao hơn và 85 trường kỹ thuật tổng hợp.


① Việc đào tạo giáo dục đại học và nhân tài hậu cần trong các trường đại học. Có 17 trường cao đẳng và đại học đại học, 12 trong số đó nằm ở Côn Minh, và 5 trường còn lại nằm ở Đại Lý, Honghe, Yuxi, Qujing và Chuxiong. Nhìn chung, 70,6% các trường đại học và cao đẳng ở Vân Nam tập trung ở Côn Minh. Sự tập trung nguồn lực giảng dạy một mặt có lợi cho sự tập hợp không gian của giáo dục đại học, tạo ra hiệu ứng quy mô, có lợi cho việc tuyển dụng nhân tài ở Côn Minh và phát triển nền kinh tế. Đồng thời, nó cũng dẫn đến sự mất cân đối phát triển tài nguyên giáo dục, ảnh hưởng đến sự phát triển giáo dục và phát triển của các thành phố khác ở Vân Nam .Phát triển toàn diện nguồn nhân lực, đặc biệt là ở phía tây Vân Nam.


Trong số 17 trường cao đẳng và đại học này, 5 trường cao đẳng đại học có đào tạo chuyên ngành logistics. Về tỷ lệ, các trường cao đẳng và đại học đào tạo chuyên ngành logistics chiếm 29,4% trong tổng số các trường đại học của tỉnh. Trong số năm trường đại học này, Đại học Kinh tế Tài chính Vân Nam là trường đầu tiên tuyển sinh đại học ngành quản lý hậu cần (2006), và các trường khác bắt đầu tuyển sinh sau năm 2006. Có rất ít trường cao đẳng đào tạo nhân tài hậu cần cấp cao. Hiện tại Vân Nam chưa có điểm ủy quyền cấp bằng tiến sĩ cho ngành logistics. Trường Đại học Kinh tế Tài chính Vân Nam có điểm ủy quyền bằng thạc sĩ về quản lý hậu cần. Trường Đại học Khoa học và Công nghệ Côn Minh chủ yếu đào tạo bằng thạc sĩ kỹ thuật trong kỹ thuật hậu cần. Về cơ sở chuyên môn, trong số 5 trường cao đẳng và đại học ở tỉnh Vân Nam tuyển sinh chuyên ngành logistics, chỉ có Đại học Khoa học và Công nghệ Côn Minh đào tạo chuyên ngành kỹ thuật logistics cho bậc đại học và thạc sĩ, còn tất cả các trường cao đẳng và đại học khác chỉ đào tạo chuyên ngành quản lý logistics.


Nói chung, một mặt, các chuyên ngành hậu cần của các trường đại học ở Vân Nam là đơn lẻ, và chủ yếu có hai chuyên ngành, đó là kỹ thuật hậu cần và quản lý hậu cần. Điều này rõ ràng là không phù hợp với sự phát triển nhanh chóng của logistics hiện đại, ngược lại, chỉ có 5 trường đào tạo các chuyên ngành logistics, tổng số quá ít. Do đó, số lượng nhân tài logistics được đào tạo ít, tuyển sinh muộn, tạo nên khoảng cách lớn so với nhu cầu nhân tài logistics trên thị trường.


② Việc đào tạo các trường cao đẳng nghề cao hơn và các tài năng hậu cần. Có 44 trường dạy nghề bậc cao, 30 trong số đó đặt tại Côn Minh, 2 trường ở Qujing, Baoshan và Lijiang, và 1 trường ở Chuxiong, Lincang, Dehong, Xishuangbanna, Yuxi, Zhaotong, Wenshan và Pu'er. Nói chung, sự phân bố của các trường cao đẳng nghề ở Vân Nam quá tập trung. 68,2% trường học tập trung ở Côn Minh, mỗi trường có hai trường ở Qujing, Baoshan và Lijiang. Trong số 44 trường cao đẳng và đại học này, 8 trường cao đẳng có đào tạo chuyên ngành logistics. Về tỷ trọng, chiếm 18,2% tổng số trình độ cao đẳng nghề. Tỷ lệ này rõ ràng là thấp hơn so với các trường đại học.


Về cơ sở chuyên môn, trong số 8 trường cao đẳng nghề ở tỉnh Vân Nam tuyển sinh chuyên ngành logistics, chỉ có trường Cao đẳng luyện kim Côn Minh mở chuyên ngành kỹ thuật hậu cần ở cấp độ cơ sở và tất cả các trường cao đẳng khác đều mở chuyên ngành quản lý hậu cần. Theo cách này, việc thành lập chuyên ngành kinh tế hậu cần đang bị thiếu trong các trường đại học ở Vân Nam.


Từ góc độ số lượng nhân viên hậu cần được đào tạo, cho đến nay, các trường cao đẳng nghề cấp cao của tỉnh Vân Nam đã tốt nghiệp, nhưng số lượng chưa đến 100 và chuyên ngành của họ không phải là hậu cần thực sự, mà là vận tải liên quan đến hậu cần, các chuyên ngành như kho bãi và lưu ký . Nói cách khác, các trường cao đẳng nghề cao hơn của Vân Nam đã bắt đầu đào tạo nhân tài hậu cần cấp thấp và trung cấp, nhưng kết quả đạt được vẫn chưa rõ ràng.


③ Giáo dục trung học phổ thông và đào tạo nhân tài hậu cần. Trong số 85 trường trung học thông thường, 42 trường nằm ở Côn Minh, 6 trường ở Qujing, 5 trường ở Chuxiong, 4 trường ở Honghe, Zhaotong, Wenshan và Pu'er, và 3 trường ở Dali, Lincang, Dehong và Yuxi. Diqing, Nujiang, Bảo Sơn và Lệ Giang mỗi người một cái. Nhìn chung, sự phân bố các trường trung học phổ thông ở Vân Nam tương đối tập trung. 49,4% số trường tập trung ở Côn Minh. Số trường ở miền trung, đông và nam Vân Nam nhiều hơn, trong khi có ít trường ở tây và tây bắc Vân Nam. Diqing, Nujiang, Baoshan và Lijiang mỗi nơi có một. Các trường kỹ thuật thông thường là cấp đào tạo nhân tài quản lý và vận hành, rất quan trọng đối với việc đào tạo nhân tài ở các thành phố khác nhau ở Vân Nam, đặc biệt là ở phía tây và tây bắc Vân Nam. Việc phân bổ như vậy không có lợi cho việc chia sẻ và trao đổi các nguồn lực giáo dục, đồng thời dẫn đến sự phát triển không cân đối của các nguồn lực giáo dục, ảnh hưởng đến sự phát triển có hệ thống nguồn nhân lực logistics của Vân Nam.


Trong số 85 trường trung cấp kỹ thuật thông thường này, một số trường đã thành lập các chuyên ngành liên quan đến logistics, các chuyên ngành thực vẫn đang trong giai đoạn khai báo. Về tỷ trọng, chiếm 11,8% tổng số trường trung cấp kỹ thuật thông thường. Tỷ lệ này rõ ràng là thấp hơn so với các trường cao đẳng đại học và cao đẳng nghề. giáo dục trung học cơ sở trong một khoảng thời gian tương đối ngắn.


Từ góc độ số lượng đào tạo nhân lực hậu cần, từ trước đến nay, tỉnh Vân Nam tốt nghiệp các trường kỹ thuật bình thường, nhưng số lượng không lớn, chuyên ngành của họ không phải là hậu cần thực, mà là vận tải, kho bãi, hậu cần liên quan đến hậu cần và các ngành nghề khác. Nói cách khác, việc đào tạo nhân tài hậu cần trình độ thấp ở các trường kỹ thuật tổng hợp Vân Nam bước đầu đã xuất hiện nhưng kết quả chưa rõ ràng, điều này cũng có nghĩa là các trường kỹ thuật tổng hợp Vân Nam có một nền giáo dục lớn trong việc phát triển hệ thống nguồn nhân lực hậu cần ở Vân Nam. Tỉnh. Không gian.


2.2 Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực của ngành Logistics Vân Nam


(1) Đào tạo trước khi làm việc. Hiện tại, các doanh nghiệp logistics ở tỉnh Vân Nam có mức độ phát triển khác nhau và trình độ khác nhau, mỗi doanh nghiệp đều chú trọng đào tạo trước khi làm việc khác nhau. Sau khi khảo sát lấy mẫu, nhóm nghiên cứu cho rằng các doanh nghiệp Vân Nam nói chung coi trọng đào tạo trước khi làm việc thành ba loại.


Loại thứ nhất được coi trọng, các công ty này nhìn chung là các công ty quốc tế và nước ngoài có thế mạnh. Các công ty này có chương trình giáo dục và đào tạo nhất định cho những nhân viên sắp bắt đầu sau khi tuyển dụng, các công ty này đã xây dựng một kế hoạch đào tạo nhân tài đáp ứng nhu cầu của công ty phù hợp với nhu cầu nhân lực logistics của chính họ.


Loại thứ hai có thể là loại không thể thiếu Các công ty này không chú trọng nhiều đến việc đào tạo trước khi tuyển dụng, họ cho rằng nó là không thể thiếu. Loại hình doanh nghiệp này chủ yếu xem xét chi phí đào tạo, cho rằng nhân viên nên thực hiện tốt công việc, học hỏi trong quá trình làm việc, gắn bó với công việc tốt và loại bỏ những điều chưa tốt. Một phần lớn loại hình doanh nghiệp này đến từ địa phương, và việc sử dụng và sử dụng nguồn nhân lực logistics cần được cải thiện hơn nữa.


Loại thứ ba là không đào tạo trước khi làm việc. Loại hình doanh nghiệp này không xem xét đào tạo trước khi làm việc. Doanh nghiệp tin rằng những nhân viên chấp nhận bổ nhiệm được đánh giá, và phải có sẵn kiến ​​thức và công nghệ trong trường học hoặc trong Bộ phận làm việc trước đây.


(2) Đào tạo tại chỗ. Trong cuộc khảo sát, chúng tôi nhận thấy rằng các công ty logistics rất coi trọng việc đào tạo tại chỗ. Có ba phương pháp đào tạo. Đầu tiên, người phụ trách bộ phận hướng dẫn có kế hoạch và có mục đích cho công việc kinh doanh hàng ngày của cấp dưới; thứ hai, công ty sẽ tổ chức các buổi hội thảo, luân chuyển, thực tập tại chỗ, v.v. theo cấp quản lý và công việc của bộ phận; thứ ba, yêu cầu nhân viên của công ty thường xuyên Tự đọc và nghiên cứu các điều khoản quản lý liên quan, kiến ​​thức kỹ thuật, v.v.


Trong quá trình đào tạo tại chỗ của một số công ty, một số nhân viên chủ chốt được lựa chọn để học tập và trao đổi tại các trường đại học trong nước, những nơi khác, hoặc thậm chí ở nước ngoài, nhằm nắm vững các khái niệm và kỹ năng điều hành quản lý và kinh doanh tiên tiến. Tuy nhiên, do việc xây dựng các chuyên ngành logistics ở các trường cao đẳng và đại học ở tỉnh Vân Nam tương đối lạc hậu nên tại các doanh nghiệp lớn ở Vân Nam, việc đào tạo tại chỗ thường được thực hiện trong doanh nghiệp, và một số doanh nghiệp đã chọn một số chủ chốt nổi tiếng trong nước. các trường đại học để học tập và nghiên cứu tại các doanh nghiệp nổi tiếng. Do đó, việc giáo dục và đào tạo nhân tài logistics ở tỉnh Vân Nam có thể được bổ sung bằng sự hợp tác giữa nhà trường và doanh nghiệp.


(3) Đào tạo thường xuyên. Hiện tại, việc đào tạo nhân tài logistics thường xuyên ở Vân Nam chủ yếu thông qua giáo dục và đào tạo nghề logistics của các tổ chức xã hội. Giáo dục và đào tạo nghề do các tổ chức xã hội tổ chức có nhiều đối tượng, dành cho sinh viên trong nước và quốc tế, các chuyên gia logistics, mọi người thuộc mọi tầng lớp xã hội và bất kỳ ai muốn đạt được chứng chỉ hoặc kỹ năng nghiệp vụ logistics nhất định. . Đào tạo thường xuyên thường được thực hiện cho kỳ thi cấp chứng chỉ logistics quốc gia, nghĩa là, đào tạo do các tổ chức xã hội tổ chức chủ yếu để đào tạo những người muốn đạt được chứng chỉ trong xã hội, và mục tiêu là vượt qua kỳ kiểm tra và đạt được giấy chứng nhận. Nhưng các kỳ thi chứng chỉ như vậy không phổ biến ở Vân Nam. Nhóm nghiên cứu đã tiến hành một cuộc khảo sát trên 200 sinh viên các trường cao đẳng và đại học. 3% đã tham gia kỳ thi kiểm tra trình độ hậu cần. Ngoài ra, đôi khi việc đào tạo nhân viên của chính công ty cũng diễn ra thường xuyên, tương tự như đào tạo tại chỗ.


2.3 Các cách khác để phát triển nguồn nhân lực logistics ở tỉnh Vân Nam


(1) Giáo dục liên kết giữa trường học và doanh nghiệp. Sự kết hợp giữa trường học và doanh nghiệp giữa các phương pháp giảng dạy có thể thay đổi tình thế nan giải hiện nay của giáo dục hậu cần ở tỉnh Vân Nam. Hiện tại, các trường cao đẳng và xí nghiệp đang hướng về bầu trời, mỗi bên đường, không liên quan đến nhau. Một mặt, giáo dục đại học dạy cho sinh viên kiến ​​thức về logistics mà họ cho là có hệ thống và thực tế hơn, trong khi bỏ qua các tiêu chuẩn về nhân tài logistics mà các công ty logistics thực sự yêu cầu; mặt khác, các công ty logistics chỉ tập trung vào lợi nhuận và khả năng hoạt động thực tế. , và không thể nhìn từ góc độ của hệ thống logistics Để cung cấp cho khách hàng nhiều dịch vụ giá trị gia tăng hơn, họ thường bỏ qua việc trau dồi lý thuyết của nhân viên.


(2) Đào tạo ủy thác. Hiện tại, không có tiêu chuẩn thống nhất cho việc chứng nhận các cấp độ và trình độ khác nhau của những người hành nghề hậu cần ở Vân Nam. Nói chung, các ban ngành quốc gia có liên quan và các cơ quan quản lý hậu cần cùng tổ chức nhiều đợt đánh giá trình độ với các nội dung khác nhau, các ngành khác nhau, các cấp và các cấp độ khác nhau như một trong những tiêu chuẩn. Việc đào tạo và đánh giá cụ thể thường được các bộ phận liên quan hoặc các cơ sở có thẩm quyền ủy quyền, giao cho các cơ sở đào tạo đại học và các tổ chức hậu cần xã hội và các cơ sở tổ chức và thực hiện. Những chứng chỉ này sẽ cấp chứng chỉ tương ứng cho những ai vượt qua chúng và trở thành tấm giấy thông hành để làm việc trong ngành logistics. Do đó, phạm vi của loại hình đào tạo ủy thác này nên lớn hơn so với loại hình đào tạo ủy thác trong trường học - doanh nghiệp liên kết của trường, để các chức năng của trường, phòng nghiên cứu khoa học và cơ sở đào tạo xã hội được sử dụng tốt hơn. Hỗ trợ phát triển hệ thống nguồn nhân lực logistics. Tuy nhiên, mô hình này rất hiếm ở Vân Nam, điều này cũng ảnh hưởng đến việc khai thác sâu nguồn nhân lực hậu cần của Vân Nam. Do đó, trong bối cảnh giải quyết tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực hậu cần, tỉnh Vân Nam có thể bổ sung thêm nhiều nhân tài chuyên môn và kỹ thuật thông qua việc ủy ​​thác đào tạo các nhân tài hậu cần khác nhau.


(3) Chứng nhận trình độ nghề. Chứng chỉ nghề là một phần quan trọng trong hệ thống lao động và việc làm của nước ta. Hiện tại, chứng nhận trình độ nghề ở Vân Nam chủ yếu liên quan đến chứng nhận trình độ nghề logistics, chứng chỉ quản lý mua hàng, chứng nhận chuyên môn nghiệp vụ logistics và chứng nhận người quản lý chuyên nghiệp. Các chứng chỉ chứng nhận này đã rất phổ biến trên thị trường chứng chỉ Vân Nam, nhưng số lượng người đăng ký ít. Vì các chứng chỉ này đến từ các tiêu chuẩn do các bộ phận khác nhau đặt ra, nên có một số nghi ngờ về thẩm quyền và tính linh hoạt của chứng chỉ chứng nhận, điều này cũng ảnh hưởng đến Nhân dân. đăng ký.


(4) Thi tự học. Từ nửa đầu năm 2006 tại tỉnh Vân Nam, tỉnh sẽ bắt đầu tổ chức kỳ thi tự nghiên cứu giáo dục đại học chuyên ngành quản lý hậu cần. Thí sinh không chỉ có thể học để lấy bằng liên quan mà còn có thể tham gia Kỳ thi cấp chứng chỉ quản lý hậu cần chuyên nghiệp Trung Quốc để lấy chứng chỉ Chứng chỉ năng lực. Công nhận lẫn nhau của các chứng chỉ logistics quốc tế. Điều này nhằm giải quyết mâu thuẫn hiện nay về sự thiếu hụt nhân tài logistics và đưa ngành logistics hội nhập với các tiêu chuẩn quốc tế càng sớm càng tốt. Chuyên ngành quản lý hậu cần của kỳ thi tự luận được chia thành hai cấp độ: cao đẳng cơ sở và đại học.


3 Những vấn đề gặp phải trong quá trình phát triển nguồn nhân lực ở Vân Nam logistics


3.1 Việc cung cấp giáo dục nhân tài hậu cần ở tỉnh Vân Nam không đáp ứng được nhu cầu thực tế


Cuộc khảo sát cho thấy với sự phát triển nhanh chóng của dịch vụ hậu cần hiện đại ở Vân Nam, nhu cầu nhân tài hậu cần hiện nay ở Vân Nam dần dần có xu hướng yêu cầu những nhân tài có trình độ học vấn, kỹ năng nhất định và năng lực toàn diện. Với việc xây dựng Vân Nam như một trung tâm hậu cần quốc tế cho ASEAN và Nam Á, chính phủ, các doanh nghiệp và các cơ quan ban ngành khác cần phải hiểu rõ về Đông Nam Á và Nam Á, có chuyên môn về logistics, hiểu kinh tế và thương mại quốc tế, các thông lệ quốc tế, và thành thạo nghiệp vụ thông quan cảng, kinh doanh giao nhận hàng hóa quốc tế và tiên phong trong lĩnh vực logistics quốc tế với khả năng giao tiếp và ngoại ngữ vững vàng. Do đó, chúng tôi dự đoán rằng nhu cầu về nhân tài hậu cần ở Vân Nam sẽ tiếp tục tăng hàng năm và sự thiếu hụt nhân tài về hậu cần ở Vân Nam sẽ là hơn 400.000 trong 10 năm tới. Nhưng hiện tại, những nhân tài được ươm mầm ở Vân Nam còn lâu mới đáp ứng được nhu cầu phát triển của ngành logistics hiện đại của Vân Nam, đội ngũ cán bộ chuyên môn kỹ thuật và quản lý logistics chủ yếu do doanh nghiệp tự đào tạo nên không đáp ứng được yêu cầu của doanh nghiệp về dịch vụ logistics.


3.2 Hệ thống giáo dục nhân tài hậu cần trường học chưa hoàn thiện ở tỉnh Vân Nam


(1) Thiếu một hệ thống giáo dục nhân tài hậu cần hoàn hảo. Trước hết, nghề logistics mới được thành lập ở tỉnh Vân Nam, việc thiếu lý thuyết giáo dục logistics và thiếu kinh nghiệm chắc chắn sẽ dẫn đến sự không hoàn hảo của hệ thống giáo dục logistics. Hiện nay, về giáo dục hậu cần, tỉnh Vân Nam chú trọng hơn đến việc đào tạo nhân tài theo hai hướng quản lý hậu cần và kỹ thuật hậu cần, trong khi hướng kinh tế hậu cần lại bị bỏ quên. Do đó, trên cơ sở thiếu một chương trình giảng dạy hợp lý về kinh tế logistics, hệ thống giáo dục đại học về logistics ở tỉnh Vân Nam không thể hoàn thiện. Thứ hai, logistics là một chuyên ngành phổ biến, nhiều trường mù quáng khi mở chuyên ngành logistics, chỉ xem xét lợi ích kinh tế của bản thân và thiếu phân tích tính khả thi khi thành lập chuyên ngành logistics, đơn giản là chuyển chuyên ngành logistics truyền thống sang chuyên ngành logistics hiện đại. ở trình độ đại học và cao đẳng thay đổi từ tốt đến xấu. Triết lý nhà trường bảo thủ, lạc hậu, tư duy theo chủ đề còn nghiêm túc, chưa thể hiện rõ đặc trưng của giáo dục nghề nghiệp đại học. Cuối cùng, việc xây dựng các cơ sở giáo dục nhân tài hậu cần của Vân Nam chưa hoàn hảo, và không gian cho các trường đào tạo ở các trường cao đẳng nghề quá hẹp.


(2) Mục tiêu đào tạo không phù hợp với nhu cầu xã hội. Với sự phát triển của nền kinh tế, khi logistics của tỉnh Vân Nam bước sang một giai đoạn mới, yêu cầu của nó đối với cơ cấu kiến ​​thức của các nhân tài quản lý logistics cấp cao là khác nhau. Có một sự tụt hậu nghiêm trọng trong sự phát triển của chuyên ngành hậu cần ở tỉnh Vân Nam. trong khu vực tư nhân. Nổi bật hơn trong trường. Tuy nhiên, logistics là một ngành đang phát triển nhanh chóng, nhu cầu nhân tài của xã hội cũng không ngừng thay đổi. Việc thiếu đào tạo tương lai cho sinh viên, đặc biệt là sinh viên chưa tốt nghiệp, khiến một số sinh viên khó đáp ứng được nhu cầu của xã hội sau vài năm học.


(3) Thiết kế chương trình giảng dạy thiếu đặc điểm, liên kết thực hành và ứng dụng. Xét về khía cạnh chương trình học, chương trình học của các trường cao đẳng và đại học ở Vân Nam tương tự nhau, và không có đặc điểm gì nổi bật. Đặc biệt là về đào tạo nhân tài logistics quốc tế, hiện nay trên địa bàn tỉnh chưa có trường đại học nào đào tạo chuyên ngành logistics quốc tế. Trong bối cảnh Đông Nam Á và Nam Á có nhiều cơ hội phát triển kinh tế, việc đào tạo những nhân tài logistics Vân Nam với những đặc điểm nổi bật là rất cần thiết. Ngoài ra, chuyên ngành hậu cần, là một chuyên ngành nhấn mạnh vào ứng dụng và hoạt động thực tế, nên quan tâm nhiều hơn đến thực hành trong điều kiện thiết lập của khóa học. Tuy nhiên, nhiều trường đã không coi rằng ngành logistics cần những nhân tài kết hợp lý thuyết và thực hành, và họ quá chú trọng việc giảng dạy lý thuyết đến mức bỏ quên hoạt động thực hành trong chương trình giảng dạy, tạo cho sinh viên ít cơ hội thực hành và nội dung giảng dạy nhàm chán Kết quả là nhà trường trau dồi Mặc dù sinh viên ra trường nắm được nhiều kiến ​​thức lý thuyết logistics nhưng lại thiếu khả năng vận dụng thực tế về cách vận dụng kiến ​​thức đã học để hướng dẫn thực hành kinh doanh. Ngoài ra, do chưa có sự hợp tác giữa nhà trường và doanh nghiệp nên việc giảng dạy lý thuyết khó gắn với thực tế hoạt động của doanh nghiệp, do đó, sinh viên ra trường cần dành nhiều thời gian để hòa nhập vào hoạt động logistics sau khi vào doanh nghiệp, và khó đáp ứng nhu cầu cấp thiết của doanh nghiệp về nhân tài.


(4) Đội ngũ giáo viên tương đối yếu. Kể từ khi tỉnh Vân Nam mở chuyên ngành quản lý logistics vào năm 2004, quy mô tuyển sinh đã mở rộng qua từng năm, trong khi các trường cao đẳng, đại học tiếp tục mở rộng tuyển sinh thì việc xây dựng khoa nghiệp vụ logistics không thể đáp ứng được nhu cầu giảng dạy, nghiên cứu khoa học và nhân tài. đào tạo. Một mặt, chuyên ngành hậu cần là một chuyên ngành liên ngành liên quan đến quản lý, kinh tế, kỹ thuật, máy tính, địa lý và các ngành khác. Tuy nhiên, hầu hết giáo viên giảng dạy về logistics đều xuất thân từ kinh tế, tin học, quản lý hoặc các chuyên ngành đơn lẻ khác liên quan đến logistics, kiến ​​thức chuyên môn về logistics còn đang trong quá trình tìm tòi, học hỏi, trình độ lý luận tương đối yếu. Mặt khác, chuyên ngành hậu cần là một chuyên ngành định hướng ứng dụng mới nổi. Các tài năng quản lý hậu cần cấp cao làm việc trong các công ty khác nhau nên sử dụng các quan điểm khác nhau để thực hành kiến ​​thức đã học. Truyền đạt kiến ​​thức logistics cho sinh viên chưa tốt nghiệp chuyên ngành logistics một cách đơn giản, dễ hiểu. Việc xây dựng đội ngũ giáo viên là một mắt xích quan trọng ảnh hưởng đến việc đào tạo nhân tài chất lượng cao, hiện nay trong đội ngũ giáo viên hậu cần của tỉnh Vân Nam, số giáo viên giỏi kết hợp được lý thuyết và thực hành còn rất hạn chế, thế mạnh của đội ngũ giáo viên hậu cần còn rất yếu.


3.3 Việc đào tạo còn thiếu tính quy củ, mức độ, tính thực tiễn và tính nghiêm túc


(1) Nội dung đào tạo thiếu sự phù hợp. Hiện nay, nội dung chính của giáo dục và đào tạo nhân lực hậu cần ở tỉnh Vân Nam chủ yếu dựa vào học lý thuyết và giáo dục, ít đào tạo về công nghệ nghiệp vụ, máy tính, xử lý thông tin và ngoại ngữ cần thiết cho thực hành hậu cần, và việc sắp xếp các khóa học cũng rất thiếu hệ thống. Do nội dung giảng dạy chưa rộng, tính tiết chế chưa chặt chẽ, gắn với thực tế chưa chặt chẽ nên tính hứng thú, chủ động trong học tập của học sinh chưa cao.


(2) Mục tiêu đào tạo thiếu thứ bậc. Hiện nay, việc đào tạo nhân tài hậu cần ở tỉnh Vân Nam chủ yếu là đào tạo luân chuyển quy mô lớn theo kiểu tấn công, và ít chú ý đến độ tuổi, kiến ​​thức, cấp bậc và cơ cấu chuyên môn của đội ngũ nhân tài hậu cần, chưa kể đến việc thực hiện Do đó, hình thức đào tạo này không tuân theo các nguyên tắc cơ bản là dạy học theo năng khiếu, thiếu thứ bậc, hiệu quả đào tạo thực tế khó đạt được.


(3) Liên kết đào tạo thiếu tính thực tiễn. Việc giáo dục và đào tạo nhân tài hậu cần ở tỉnh Vân Nam phải là một quá trình kết hợp giữa lý thuyết và thực hành, chỉ có học vừa làm, vừa học, kiến ​​thức, kỹ năng mới thực sự chuyển hóa thành năng lực thực tiễn trong công việc. Tuy nhiên, trong quá trình giáo dục, đào tạo nhân tài hậu cần, ngoài việc tập trung học tập, huấn luyện đột xuất, thường bỏ qua việc xây dựng đội ngũ học tập trong công tác, chưa gắn huấn luyện với thực tế công tác để học hỏi lẫn nhau. học hỏi lẫn nhau, vì vậy, các học viên rất biết cách làm việc nhóm và đổi mới, việc học hỏi ý kiến ​​là chưa đủ.


(4) Việc đánh giá rèn luyện thiếu nghiêm túc. Đánh giá thực trạng công tác đào tạo nhân tài hậu cần, kỷ luật dự giờ chưa nghiêm, kiểm tra đánh giá chưa nghiêm, tổ chức bảo trợ cho công tác giáo dục đào tạo chưa có nhiều phương tiện để đánh giá toàn diện việc học tập và giáo dục của tình hình học tập, rèn luyện của học sinh Ở một số nơi, đơn vị chưa thực sự lấy làm cơ sở tham khảo cho việc tuyển chọn nhân tài. Tất nhiên, có rất ít đơn vị chỉ thu tiền khi tổ chức các lớp học ngắn hạn, còn học kỷ cương, thi cử thì dễ cho qua, khó đảm bảo hiệu quả thực chất của công tác giáo dục đào tạo nhân tài hậu cần.


4 Đề xuất về phát triển nguồn nhân lực logistics ở tỉnh Vân Nam


4.1 Thiết lập một quan điểm khoa học về nguồn nhân lực


Được hướng dẫn bởi quan điểm khoa học về phát triển, thiết lập vững chắc một triển vọng khoa học về nguồn nhân lực, nâng cao ý thức cấp bách và sứ mệnh phát triển nguồn nhân lực logistics. Kiên quyết khắc phục hiện tượng “vật đè người”, “thấy vật mà không thấy người”, xác lập quan niệm quốc tế hóa nguồn nhân lực, nâng cao nhận thức về “khoa học và công nghệ không biên giới”, “tài năng không biên giới”, lấy con người làm phát triển nguồn lực và mở cửa với thế giới bên ngoài như thúc đẩy nguồn nhân lực Động lực mạnh mẽ cho sự phát triển toàn diện sẽ thúc đẩy tốc độ hợp tác phát triển nguồn nhân lực ở các nước Đông Nam Á và Nam Á. Nguồn nhân lực khoa học là sự tiết lộ khoa học về các quy tắc xây dựng nguồn nhân lực, giúp chúng tôi làm rõ hơn cách thức phát triển nguồn nhân lực logistics ở tỉnh Vân Nam.


4.2 Đổi mới và hoàn thiện cơ chế giáo dục và đào tạo nguồn nhân lực logistics


Thiết lập và cải tiến hệ thống giáo dục nhân tài hậu cần sau đại học, đại học và trung học cơ sở, tích cực thực hiện hợp tác giữa nhà trường và doanh nghiệp, kết hợp chặt chẽ việc giảng dạy lý thuyết của nhà trường với hoạt động thực hành kinh doanh. Đồng thời, chúng tôi sẽ tích cực và có hệ thống đào tạo chuyên ngành kinh doanh, đào tạo cập nhật kiến ​​thức, tăng cường đào tạo đối tác và đào tạo ở nước ngoài. Khai thác triệt để hai nguồn lực đào tạo trong và ngoài tỉnh, trong và ngoài nước, tăng cường xây dựng cơ sở đào tạo, hoàn thiện hệ thống đào tạo nhân tài. Với ý tưởng “thay đổi vị trí địa phương và thay đổi bộ não ở những nơi khác nhau”, chúng tôi sẽ lựa chọn một cách có hệ thống những tài năng trẻ xuất sắc để đào tạo tại các khu vực phát triển, các bộ phận kinh doanh cấp trên hoặc tuyến cơ sở, không ngừng nâng cao tổng thể. chất lượng tài năng, và đạt được sự phát triển đầu tiên của ngành công nghiệp hậu cần ở tỉnh Vân Nam Mục tiêu phát triển khoa học và phát triển hài hòa cung cấp sự đảm bảo mạnh mẽ về tổ chức và hỗ trợ nguồn nhân lực.


4.3 Tăng cường đầu tư phát triển nguồn nhân lực logistics


Xét về tình hình chung của nguồn nhân lực ở Vân Nam, chất lượng dân số nói chung còn thấp, cơ cấu tri thức của dân số chưa hợp lý và trình độ học vấn bình quân đầu người thấp. Vì vậy, để phát triển hiệu quả và hợp lý nguồn nhân lực logistics cần phải xem xét đầy đủ các yếu tố sau.


Đầu tiên, để giải quyết vấn đề giáo dục, điều này phải tăng cường đầu tư vào quỹ giáo dục. Đặc biệt, cần tăng cường đầu tư cho đào tạo nhân tài logistics ở các cơ sở đào tạo đại học, cao đẳng nghề, trung cấp kỹ thuật. Về kinh phí giáo dục, ngoài kinh phí giáo dục quốc dân, cần tích cực tìm kiếm các quỹ xã hội để đảm bảo phát triển nguồn nhân lực logistics.


Thứ hai, tăng cường đào tạo và làm tốt công tác đào tạo trước khi làm việc, đào tạo tại chỗ và đào tạo sau khi làm việc. Tích cực khuyến khích các tổ chức xã hội thực hiện giáo dục, đào tạo nghề logistics, tận dụng các kỳ thi cấp chứng chỉ nghề, xã hội hóa công tác đào tạo logistics; tìm cách liên kết giữa nhà trường và doanh nghiệp, tìm hiểu mô hình đào tạo gắn lý thuyết và thực hành giữa nhà trường. giáo dục và doanh nghiệp. Tích cực phát huy trình độ hiểu biết lý luận và khả năng thực hành của các học viên hậu cần; cũng có thể nâng cao trình độ đào tạo lại nhân viên hậu cần thông qua đào tạo ủy thác, thi tự học và các phương pháp khác.


4.4 Cải thiện chính sách nhân tài để thu hút nhân tài cấp trung và cấp cao


Do sự thiếu hụt nhân tài hậu cần hiện nay ở tỉnh Vân Nam, đặc biệt là sự thiếu hụt nhân tài cấp trung và cấp cao, nên việc xây dựng và hoàn thiện chính sách nhân tài là rất quan trọng, đồng thời tiếp tục mở rộng các kênh giới thiệu nhân tài hậu cần và tăng cường dự trữ nhân tài hậu cần. Đồng thời nuôi dưỡng nhân tài hậu cần, tăng cường liên hệ và hợp tác với các trường đại học, cơ quan nghiên cứu, thị trường nhân tài, trung gian và các đơn vị liên quan đến nước ngoài, tiếp nhận nhân tài đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế hậu cần ở tỉnh Vân Nam và phát huy hết khả năng của mình trong và ngoài nước , các ngành hoặc lĩnh vực kỹ thuật khác nhau. Các tài năng hàng đầu xuất sắc, tập trung vào việc giới thiệu các tài năng quản lý cấp trung và cấp cao cần thiết cho sự phát triển của ngành hậu cần ở tỉnh Vân Nam, và các tài năng kỹ thuật chuyên nghiệp cấp trung và cao hoặc có tay nghề cao nhân tài làm chủ công nghệ cao, để nhân tài cấp trung và cao cấp ở tỉnh Vân Nam hình thành quy mô nhất định.


4.5 Xây dựng nền tảng hợp tác phát triển nguồn nhân lực logistics cho Đông Nam Á và Nam Á


Thiết lập cơ sở hợp tác phát triển nguồn nhân lực giữa Vân Nam với các nước ASEAN và Nam Á, bắt đầu từ nhu cầu tham gia vào "Khu vực mậu dịch tự do Trung Quốc-ASEAN" và xây dựng hợp tác tiểu vùng của Bangladesh, Trung Quốc, Ấn Độ và Myanmar, và thực hiện tận dụng lợi thế địa lý để thúc đẩy hiệu quả logistics với các nước Đông Nam Á và Nam Á Trao đổi và hợp tác nhân tài, tích cực mở cửa thị trường giáo dục và đào tạo song phương, đào tạo nhân tài logistics, diễn đàn phát triển nguồn nhân lực logistics, trao đổi thông tin nhân tài logistics và các hoạt động khác . Tuyến biên giới từng bước mở ra thị trường hậu cần, thực hiện sự công nhận lẫn nhau về trình độ, và thực hiện kết nối hiệu quả giữa các phương thức việc làm, an sinh xã hội và dịch vụ nhân tài. Tích cực tham gia và thúc đẩy hợp tác khu vực như hợp tác Vân Nam-Thượng Hải và phát triển nguồn nhân lực ở chín tỉnh Đồng bằng sông Châu Giang. Thông qua việc cải tiến liên tục các biện pháp, thiết lập quan hệ hợp tác đa phương, các kênh không bị cản trở, các phương pháp tiên tiến, vận hành được chuẩn hóa và cơ chế phục vụ chu đáo, đồng thời phấn đấu xây dựng một nền tảng hợp tác phát triển nguồn nhân lực toàn diện và cởi mở.


Chúc các bạn đọc tin tin bong da arsenal vui vẻ!

Original text