ket qua bong da truc tuyen livescore

  • Sự đóng góp
  • Thời gian cập nhật 30/10/2021
  • 3 readings
  • Rating 0
  • great
  • Step on

Giới thiệu về ket qua bong da truc tuyen livescore

truc tiep bong da k+pm

  [摘要]Trong điều kiện nền kinh tế mới, quản trị nguồn nhân lực không chỉ mang lại cơ hội tốt hơn cho sự phát triển của đường sắt mà còn có những thách thức nhất định đối với sự phát triển của nó. cấu hình để thực hiện lợi nhuận của doanh nghiệp. Thông qua quản lý nguồn nhân lực, nó có thể mang lại hiệu quả công việc hiệu quả hơn và hoàn thành nhiệm vụ của mình trong thời gian hiệu quả, từ đó nâng cao hiệu quả của ngành giao thông vận tải và giúp ngành giao thông vận tải tiếp tục hoạt động bình thường. Làm thế nào để nhân viên thể hiện được tài năng của mình trong doanh nghiệp là mục đích thực sự của quản trị nhân lực. Bài viết này phân tích ngắn gọn thực trạng quản lý nguồn nhân lực trong các doanh nghiệp vận tải đường sắt và đưa ra những ý kiến ​​xây dựng tốt, hy vọng sẽ thúc đẩy tốt hơn công tác quản lý trong tương lai.


  [关键词]Doanh nghiệp vận tải đường sắt; nguồn nhân lực; quản lý cấu hình


Muốn đường sắt phát triển tốt hơn thì cần tối ưu hóa một cách khoa học và hợp lý việc phân bổ nguồn nhân lực trong doanh nghiệp vận tải, đề ra hệ thống quản lý hoàn thiện hơn để cơ cấu đội ngũ lao động vận tải được tối ưu hóa hơn nữa, tất cả đều có thể có được một mức độ bảo vệ nhất định, điều này sẽ nâng cao rất nhiều sự nhiệt tình của nhân viên và tạo điều kiện cho nhân viên tham gia làm việc một cách vui vẻ. Vấn đề chính của đường sắt lúc này là làm sao để bố trí hợp lý nguồn nhân lực vận tải, từ đó tối ưu hóa nguồn nhân lực, giải quyết tốt hơn những vấn đề có thể gặp phải trong quá trình phát triển, nâng cao hơn nữa năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp vận tải, góp phần phát triển đường sắt.


1. Phân tích hiện trạng nguồn nhân lực trong các doanh nghiệp vận tải đường sắt


Thường xuyên có sự thay đổi nhân sự ở các chi nhánh khác nhau trong ngành đường sắt, đặc biệt là đối với các công ty vận tải, tính cơ động nhân sự tương đối cao dẫn đến chất lượng nhân sự chung không đồng đều, quản lý khó khăn, đồng thời vẫn có nhân viên lui về tuyến 2. ở các công ty vận tải., thể trạng của anh không còn đáp ứng được yêu cầu công việc tiền trạm. Sự chênh lệch về chất lượng nhân sự này khiến cho công tác đào tạo tổng thể khó được thực hiện một cách hiệu quả, đồng thời cũng khiến cho công tác quản lý không thể triển khai hơn nữa. Các biểu hiện cụ thể như sau.


(1) Trình độ học vấn chung còn thấp, không thể nắm vững một cách hiệu quả trình độ kỹ năng mới


Trong hệ thống giao thông đường sắt, hầu hết những người thực hiện giao thông vận tải là lao động nhập cư, bộ phận này không chỉ có trình độ văn hóa thấp mà nhìn chung tình trạng già hóa nhân sự còn nghiêm trọng, không hiệu quả. làm chủ công nghệ mới, kéo theo hiệu suất làm việc chung của máy giảm đi rất nhiều.


(2) Doanh nghiệp vận tải đường sắt không sử dụng được hiệu quả nhân sự


Do đặc thù công việc giao thông vận tải nên luôn trong tình trạng căng thẳng về biên chế, tuy nhiên tại một số bộ phận của giao thông vận tải cũng có tình trạng thừa nhân sự, điều này dẫn đến tình trạng phân bổ nhân sự ở các phòng ban không đồng đều nghiêm trọng. trong công việc vận chuyển. Không có khả năng kết nối hiệu quả, làm giảm mức độ phối hợp giữa các bộ phận khác nhau và làm tăng đáng kể khó khăn trong quản lý tổng thể.


(3) Khó thực hiện đào tạo


Trong nhiều năm, các công ty đường sắt đã muốn giảm số lượng người trong số họ, nhưng đường sắt thường bị ảnh hưởng bởi chính sách tái định cư quốc gia, và cần ưu tiên tuyển dụng các chuyên gia. Ngoài ra, khi ngành đường sắt tuyển dụng nhân sự trong học sinh chủ yếu là học sinh cấp 2. Cơ cấu chất lượng văn hóa như vậy sẽ cản trở hiệu quả đào tạo, thêm vào đó, sự tiến bộ không ngừng của khoa học công nghệ đã tạo ra một số lượng lớn ứng dụng công nghệ trong ngành giao thông vận tải, trang thiết bị kỹ thuật không được đào tạo trước thì không thể làm chủ được hết gây khó khăn cho công tác đào tạo, theo thời gian sẽ bỏ qua vai trò của đào tạo, không đáp ứng được yêu cầu của công tác đào tạo. vận chuyển và sản xuất tại địa điểm.


(4) Nhân viên vận tải thiếu ý thức quản lý năng động


Một nhóm người thường xuất hiện trong các công ty vận tải đường sắt, họ có tính lười biếng, chỉ có thể bằng lòng với hiện trạng và không có mong muốn gì đối với công việc của mình, chỉ cần họ làm việc riêng hàng ngày thì họ không nhận thức về quản lý năng động. Sự hình thành tư tưởng lười biếng này sẽ khiến nhân viên có suy nghĩ sai lầm rằng họ có thể tiếp tục làm việc trong ngành đường sắt miễn là họ không mắc phải những sai lầm lớn. doanh nghiệp. Ngược lại, nhận thức về quản lý động chủ yếu là tạo cho nhân viên một áp lực nhất định, có thể chuyển hóa tốt hơn thành động lực làm việc và làm việc tích cực hơn.


2. Đề xuất các biện pháp liên quan để quản lý nguồn nhân lực của doanh nghiệp vận tải đường sắt


(1) Doanh nghiệp vận tải đường sắt phải giới thiệu nhân tài một cách toàn diện


Để nâng cao chất lượng nhân sự tổng thể và giúp các chức năng do công ty cung cấp có thể thích ứng tốt hơn với sự phát triển cá nhân, công ty cần tiến hành tuyển dụng toàn diện cho xã hội, đồng thời thay đổi chế độ sử dụng lao động của ngành đường sắt. công ty vận tải trước đây .Hiện tượng làm việc suốt đời trong doanh nghiệp, và kiên quyết chấm dứt những con sâu như vậy sống trong doanh nghiệp. Các công ty nên áp dụng nguyên tắc ưu tiên tuyển dụng và lựa chọn các chức năng công việc, đồng thời mỗi nhân viên phải được đánh giá 3 tháng. và kiên quyết tránh sự xâm nhập của những người đánh cá ở những vùng nước khó khăn. Thông qua việc giới thiệu toàn diện nhân tài với xã hội, nhiệt huyết của nhân viên mới và cũ có thể được phát huy tốt hơn, hiệu quả công việc của họ có thể được cải thiện đáng kể, và tạo ra lợi ích kinh tế lớn hơn cho ngành giao thông vận tải.


(2) Thiết lập một hệ thống đào tạo việc làm hợp lý


Trước hết, các công ty phải thiết lập một hệ thống đào tạo kép về đào tạo, bao gồm đào tạo trước khi làm việc và đào tạo tại chỗ. Đào tạo trước khi làm việc có thể nâng cao trình độ kỹ năng cơ bản của nhân sự để họ có thể thích ứng tốt hơn với vị trí này, trong khi đào tạo tại chỗ đòi hỏi nhân viên phải cải thiện đáng kể mức chất lượng tổng thể của họ. Theo nguyên tắc đào tạo kiêm nhiệm, đào tạo và làm việc có thể kết hợp tốt hơn để đóng vai trò lớn hơn, đồng thời, công ty phải áp dụng các phương pháp như thuyên chuyển đối với những nhân sự không đáp ứng được tiêu chuẩn trong đào tạo. Chỉ sau khi đào tạo, trình độ chất lượng toàn diện đạt tiêu chuẩn doanh nghiệp yêu cầu, họ mới được tham gia thi tuyển. Thứ hai, các công ty nên nắm vững các phương pháp đào tạo tốt hơn, họ có thể học hỏi từ sự kết hợp giữa hệ thống tín chỉ được sử dụng trong các trường đại học và giảng dạy thực tế tại chỗ, từ đó có thể cải thiện tốt hơn khả năng học hỏi độc lập của nhân viên.


(3) Hình thành hệ thống thưởng phạt công bằng, khoa học và hợp lý


Trong quá trình công tác nhân sự thường xảy ra xung đột giữa các nhân sự do chế độ thưởng phạt chưa hợp lý sẽ làm giảm nhiệt huyết của mỗi nhân sự và cản trở tiến độ của toàn bộ công việc, đặc biệt trong ngành GTVT đường sắt sẽ xảy ra hiện tượng này. Vì vậy, công ty phải thiết lập chế độ thưởng phạt khoa học và hợp lý, đối với những người có đóng góp xuất sắc trong công việc, công ty không chỉ khen thưởng về mặt tinh thần mà còn phải khen thưởng vật chất nhất định để đảm bảo rằng người lao động có lòng nhiệt tình tốt. phạm sai lầm lớn trong công việc phải bị trừng phạt để nâng cao tinh thần trách nhiệm của toàn thể nhân viên, không còn tâm lý bồng bột. Chiến lược kết hợp khen thưởng và trừng phạt hiệu quả này có thể nâng cao sự nhiệt tình của nhân viên và giảm xung đột giữa các nhân viên.


Ba, nhận xét kết luận


Nếu các công ty vận tải đường sắt muốn đạt được thành công nhất định trong môi trường thị trường luôn thay đổi, họ cần tối ưu hóa việc quản lý nhân sự nội bộ của mình. Vì quản trị nguồn nhân lực là cốt lõi cơ bản của năng lực cạnh tranh doanh nghiệp, đóng vai trò quan trọng đối với sự phát triển của doanh nghiệp, đồng thời cũng là tiền đề quan trọng để doanh nghiệp đạt được sự phát triển theo kế hoạch trong tương lai. Quản lý nguồn nhân lực là việc lập kế hoạch tổng thể các nguồn nhân lực, tài chính và vật lực để chúng có thể được tích hợp tốt hơn, để thực hiện vai trò chiến đấu theo nhóm. Nếu các doanh nghiệp đường sắt tận dụng tốt cách quản lý này sẽ có thể nâng ngành vận tải đường sắt lên một tầm cao mới.


Chúc các bạn đọc tin ket qua bong da truc tuyen livescore vui vẻ!

Original text