7mbong da

  • Sự đóng góp
  • Thời gian cập nhật 17/10/2021
  • 3 readings
  • Rating 0
  • great
  • Step on

Giới thiệu về 7mbong da

xem bong da 24h

Phóng viên Ji Pengfei của chúng tôi

Ngày 3/9, cuộc duyệt binh kỷ niệm 70 năm chiến thắng của Chiến tranh chống phát xít Trung Quốc được tổ chức tại Quảng trường Thiên An Môn, Bắc Kinh. Đội ngũ hơn 600 xe quân sự chạy qua Quảng trường Thiên An Môn một cách gọn gàng và thống nhất, gây chấn động thế giới. Cùng với những thiết bị tinh vi này, xe quét đường thuần điện T8 do Công ty TNHH Thiết bị Đặc biệt Hualin Bắc Kinh (sau đây gọi là Hualinte) và BYD hợp tác chế tạo, cũng đã có màn ra mắt lớn, thực hiện công việc quét đường theo phong cách duyệt binh của quân đội, nhằm thế giới Chứng minh trình độ sản xuất xe đặc chủng của Trung Quốc.

Xe quét rác chạy điện thuần túy T8 là lần xuất hiện thứ hai sau lễ ký kết giữa Tập đoàn vệ sinh Bắc Kinh và BYD Auto vào ngày 6/8, và đây cũng là sản phẩm đầu tiên ra mắt sau liên doanh giữa Hualinte và BYD. Là công ty có số lượng công bố về xe vệ sinh thuần điện lớn nhất trong ngành, tại sao Hualinte lại chọn liên doanh với BYD? Hai bên sẽ phát triển những sản phẩm gì trong thời gian tới? Gần đây, phóng viên của chúng tôi đã phỏng vấn Xue Zhendong, Phó tổng giám đốc của Hualinte, về các vấn đề trên.

Hoàn thành việc phát triển bốn thế hệ xe vệ sinh thuần điện

Từ lối ra vành đai thứ tư của Bắc Kinh đi hết về phía bắc, sau một con đường quanh co, Hualinte, số 106, Donglaozhuang, quận Fengtai, nằm ở đây. Phóng viên đã đến thăm nhiều công ty, và Hualinte cũng giống như vị trí của anh ấy, khiêm tốn và khiêm tốn. Khi chúng tôi đến, đó là đêm trước của cuộc diễu hành quân sự, và toàn bộ Hualinte đang chuẩn bị một phương tiện sạch sẽ cho cuộc diễu hành quân sự không ngừng nghỉ.

Được thành lập vào tháng 10 năm 1993, Hualinte là một công ty xe đặc biệt chuyên sản xuất thiết bị vệ sinh và làm sạch trước đó ở Trung Quốc. Ban đầu nó được đầu tư và thành lập bởi Nhà máy Máy sạch Bắc Kinh và Công ty TNHH Xe tải đặc biệt Quảng Lâm của Hàn Quốc. Nó giới thiệu công nghệ của Hàn Quốc và sản phẩm của nó chủ yếu là xe chở rác. Sau khi Korea Capital rút lui vào năm 2010, công ty này hoạt động độc lập và hiện trực thuộc Tập đoàn Vệ sinh Bắc Kinh.

Mặc dù quy mô sản xuất của Hualinte không lớn trong ngành, nhưng các phương tiện vệ sinh thuần điện của hãng này không ai sánh kịp trong ngành. Hualinte hiện khai báo hơn 30 phương tiện vệ sinh hoàn toàn bằng điện và các mô hình bao gồm các vòi phun nước và xe chở rác nén có trọng tải khác nhau. Mặc dù ngành công nghiệp này rất lạc quan về triển vọng phát triển của các phương tiện vệ sinh bằng điện thuần túy, nhưng do công nghệ và thị trường bị tắc nghẽn hiện nay, không có nhiều công ty thực sự thử nghiệm nước trên quy mô lớn, và nhiều công ty đang theo dõi thị trường này. Tại sao Hualinte, công ty có năng lực sản xuất không lớn lại rất quan tâm đến lĩnh vực xe điện thuần túy. Xue Zhendong cho biết nguyên nhân chính là nó nằm ở Bắc Kinh, thủ đô này có yêu cầu tương đối cao về tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, năm 2007, trước khi chuẩn bị Thế vận hội Olympic Bắc Kinh, ông thực sự cảm nhận được xu hướng phát triển này.

"Khi chúng tôi lần đầu tiên bắt tay vào nghiên cứu các phương tiện vệ sinh thuần điện vào năm 2007, nhiều người nói rằng chúng tôi thật điên rồ. Khi đó, công nghệ chưa hoàn hảo và nhận thức về xe điện thuần túy chỉ mới ở giai đoạn tìm hiểu", Xue Zhendong cho biết, để chào đón Thế vận hội Olympic năm 2008, theo yêu cầu của Tập đoàn Vệ sinh Môi trường Bắc Kinh, công ty đã bắt đầu thử nghiệm nghiên cứu và phát triển thế hệ xe vệ sinh thuần điện đầu tiên dựa trên pin axít chì. Các thỏa thuận hợp tác kỹ thuật đã ký với Phòng thí nghiệm Kỹ thuật Quốc gia về Xe điện của Viện Công nghệ Bắc Kinh, Beiqi Foton Motor Co., Ltd. Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Ô tô, Phòng Nghiên cứu & Phát triển Nhà máy Ô tô FAW Jiefang Qingdao, v.v. để cùng phát triển xe chở rác nén chạy điện và điện tinh khiết vòi phun nước. Trong Thế vận hội Olympic 2008, 40 xe chở rác nén thuần điện đã được chuyển giao. Kể từ năm 2009, sự phát triển của các phương tiện vệ sinh hoàn toàn bằng điện Hualinte đã tăng tốc đáng kể. Thông qua hợp tác chặt chẽ với Học viện Công nghệ Bắc Kinh, xe vệ sinh điện tinh khiết dựa trên pin lithium thế hệ thứ hai của Hualinte ở quận Xicheng của Bắc Kinh vào năm 2009 Hoạt động trình diễn với phạm vi khoảng 120 km đã đạt kết quả tốt. Kể từ đó, để nạp và dỡ pin nhanh chóng, Hualin Special đã hoàn thành đợt nâng cấp công nghệ lần thứ 3. Vào năm 2013, trong Thông báo Giải thưởng Khoa học và Công nghệ Thành phố Bắc Kinh, Hualin Special Equipment đã tham gia vào việc "nối tiếp các công nghệ quan trọng và công nghiệp hóa điện nguyên chất xe đặc biệt. ”Dự án đứng đầu danh sách.

"Việc phát triển các phương tiện năng lượng mới là vấn đề thời gian và nó đã được đưa vào chiến lược quốc gia. Và hiện nay khi nhận thức về bảo vệ môi trường ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn, việc phát triển năng lượng mới là không thể ngăn cản", Xue Zhendong cho biết sau Hơn 20 năm phát triển, đã trải qua công nghệ sơ khai Với sự ra đời và nghiên cứu và phát triển độc lập sau đó, Hualinte hiện đã làm chủ được các công nghệ cốt lõi của xe chở rác nén, xe phun nước, xe chở rác tự nạp, xe chở rác có thể tháo rời và xe tải vệ sinh năng lượng mới , với tổng số hơn 90 trong 5 sê-ri. Mô hình thông báo. Từ năm 2010 đến năm 2014, tổng doanh số bán xe vệ sinh năng lượng mới hoàn toàn bằng điện ở Bắc Kinh là 2.060 chiếc, riêng dòng xe Hualin Te đã chiếm 1.944 chiếc và thị phần Bắc Kinh đạt 94,4%. Khách hàng hiện tại của Hualinte chủ yếu ở các thành phố cấp một và cấp hai. Trong vài năm tới, các phương tiện vệ sinh năng lượng mới chắc chắn sẽ được sử dụng rộng rãi ở các thành phố cấp một và cấp hai, điều này càng củng cố niềm tin của họ.

Liên doanh với BYD là bổ sung

Ngày 6/8, Tập đoàn Vệ sinh Bắc Kinh và Ô tô BYD đã tổ chức lễ ký kết hợp tác tại Trung tâm Hội nghị Bắc Kinh, hai bên sẽ cùng xây dựng công ty sản xuất xe chuyên dụng đầu tiên trên thế giới tập trung vào lĩnh vực vệ sinh thuần điện. Công ty TNHH Tập đoàn Kỹ thuật Vệ sinh Bắc Kinh (sau đây gọi là Tập đoàn Vệ sinh Bắc Kinh), Công ty TNHH Công nghiệp Ô tô BYD và Công ty TNHH Ô tô Năng lượng Mới Hàng Châu Tây Hồ BYD sẽ tăng vốn cho Hualinte, một ... công ty con thuộc sở hữu của Tập đoàn Vệ sinh Bắc Kinh. Trong số đó, Tập đoàn Vệ sinh Bắc Kinh nắm 51%, BYD Auto Industry và Hàng Châu Tây Hồ BYD mỗi bên nắm 24,5% cổ phần. Khác với hình thức hợp tác truyền thống, sự hợp tác này có hai điểm nổi bật: Một là Hualin Te cùng rót vốn để hai bên cùng xúc tiến, hai là công ty khởi nghiệp xe du lịch tham gia trực tiếp vào việc quản lý và sản xuất kỹ thuật của các công ty xe chuyên dùng. Tại sao bạn chọn liên doanh? Tại sao chọn BYD? Trước những câu hỏi của phóng viên, Xue Zhendong cho rằng nguyên nhân chủ yếu là do sức mạnh kỹ thuật của BYD. Thực tế, trước khi có sự phát triển của xe vệ sinh thuần điện, Xue Zhendong đã dẫn đầu một nhóm đến thăm các nhà máy sản xuất khung gầm lớn để tìm loại khung xe phù hợp, nhưng hiệu quả không khả quan.

"Khung xe thuần điện hiện nay trên thị trường có quá nhiều động cơ, pin và giao diện điều khiển điện tử, và quá nhiều nhãn hiệu, không có lợi cho việc sửa đổi." "và thuộc về sản xuất hàng loạt. Trong sản xuất, thiếu sự ăn khớp thực sự và nghiên cứu phát triển đồng thời khung gầm và hiệu suất thân xe. Hualinte đang hướng tới một khung gầm hoàn toàn bằng điện được sửa đổi đặc biệt cho các phương tiện vệ sinh.

Đồng thời, BYD, vốn nổi tiếng thế giới về các phương tiện năng lượng mới, đang dần mở rộng “lãnh thổ” của mình. Là công ty duy nhất trên thế giới làm chủ được các công nghệ cốt lõi như xe hoàn chỉnh và pin, động cơ, điều khiển điện tử và thiết bị sạc, những nỗ lực trước đây của BYD chủ yếu tập trung vào lĩnh vực ô tô và xe buýt năng lượng mới. Vào tháng 5 năm nay, BYD lần đầu tiên đứng đầu về doanh số bán xe năng lượng mới trên toàn cầu. Trong lĩnh vực giao thông công cộng, các phương tiện năng lượng mới của BYD đại diện là K9 và e6 đã được vận hành tại hơn 150 thành phố và khu vực trên khắp thế giới, tiếp cận các cường quốc ô tô truyền thống như châu Âu, Mỹ và Nhật Bản trong một lần rơi, hiện thực hóa " vượt lên ”. Tuy nhiên, tầm nhìn của BYD không dừng lại ở đó. Năm 2014, BYD xác định chiến lược đồng bộ hóa xe chở khách và xe thương mại, đồng thời bắt đầu triển khai các cơ sở sản xuất xe thương mại và xe chuyên dụng tại Vũ Hán, Trường Sa, Thanh Đảo và Đại Liên. BYD hy vọng sẽ sử dụng lợi thế của mình về pin, động cơ, điều khiển điện tử và các phương tiện sạc để tìm kiếm sự phát triển trong lĩnh vực xe đặc biệt.

Một bên có công nghệ, một bên có nhu cầu, và sự hợp tác giữa hai bên là điều tất nhiên. "Hợp tác trước đây của chúng tôi với Học viện Công nghệ Bắc Kinh luôn ở giai đoạn nghiên cứu khoa học. Cái chúng tôi cần là những sản phẩm có thể sản xuất hàng loạt. Đây cũng là lý do cuối cùng chúng tôi chọn hợp tác với BYD", in Xue Quan điểm của Zhendong, hợp tác sớm với BYD Các sản phẩm hợp tác với các trường đại học là sự khám phá có lợi về công nghệ tiên tiến, nhưng hợp tác với BYD là dự án có thể thực hiện được, phù hợp với nhu cầu thực tế của tập đoàn.

Xe tải rửa và quét xe điện T8 chỉ là sự khởi đầu

Vào tháng 1 năm 2014, sự hợp tác giữa Hualinte và BYD để phát triển các phương tiện vệ sinh năng lượng mới đã chính thức được đưa vào chương trình nghị sự. Khác với cách thức hợp tác truyền thống, hai bên cùng nhau nghiên cứu và phát triển dựa trên lợi thế công nghệ của mỗi bên. Nhờ sự tích lũy sâu sắc về kỹ thuật và chất lượng quy trình của cả hai bên, ngày 6 tháng 8 năm 2015, vào ngày ký kết thỏa thuận liên doanh, hai bên đã cùng nhau cho ra đời chiếc xe quét rác chạy điện thuần túy đầu tiên trên thế giới với tổng khối lượng 16 tấn. Đây cũng là Hualin Mô hình vệ sinh năng lượng mới thế hệ thứ tư được phát triển dựa trên những lợi thế công nghệ của riêng nó.

Xe quét và rửa xe thuần điện T8 là một mẫu xe hoàn toàn mới được hai bên phát triển đặc biệt cho thị trường xe vệ sinh, có các đặc tính không ô nhiễm, không phát thải, tiếng ồn thấp và bức xạ nhiệt thấp. Nó có hiệu suất vượt trội. và chiều rộng quét có thể đạt 3,5m và tốc độ tối đa là 85 km / h., bố trí 350 kW. h Chỉ cần sạc đầy pin trong 3,5 giờ, xe được sạc đầy có thể hoạt động liên tục đến 7 giờ. Một chiếc xe vệ sinh tương đương với khối lượng công việc của 20 công nhân vệ sinh, có thể tiết kiệm hơn 80% sức lao động, và chênh lệch giữa nhiên liệu vận hành và điện là hơn 200.000 nhân dân tệ mỗi năm. Theo Xue Zhendong, chiếc xe này có hai công nghệ mới nhất. Một là công nghệ lắp ráp trục tích hợp điện đầu tiên trên thế giới, tích hợp sáng tạo động cơ truyền động, hộp số tự động và trục dẫn động, với cấu trúc nhỏ gọn và truyền động mạnh mẽ hơn. Nó êm ái, cải thiện hiệu suất truyền động, tiết kiệm không gian và có lợi cho việc bố trí ắc quy trên xe. Thứ hai là sử dụng động cơ độc lập để dẫn động quạt, bơm nước, bơm dầu của thân xe và kết hợp hệ thống điều khiển thân xe vào bộ điều khiển xe, để việc điều khiển vận hành xe ngắn gọn hơn, quá trình vận hành hiệu quả hơn, và độ tin cậy của xe được cải thiện hơn nữa.

“Ví dụ, chúng tôi là công ty đầu tiên trong ngành kết hợp hệ thống kiểm soát thân xe vào bộ điều khiển xe.” Xue Zhendong tự hào nói. Máy quét rác chạy điện thuần túy T8 chỉ là bước khởi đầu cho sự hợp tác giữa hai bên. Theo thỏa thuận mà hai bên đã ký kết, mục tiêu của liên doanh Hualinte là xây dựng một công ty sản xuất xe chuyên dụng đầu tiên trên thế giới tập trung vào lĩnh vực vệ sinh điện thuần túy. Trong thời gian tới, công ty sẽ chuẩn bị xây dựng cơ sở mới, giai đoạn 1 của dự án sẽ đạt công suất sản xuất 1.200 xe chuyên dùng năng lượng mới / năm, giai đoạn 2 nâng công suất sản xuất lên 2.200 xe / năm, và giai đoạn thứ ba sẽ mở rộng với công suất sản xuất hàng năm là 3.000 xe chuyên dụng năng lượng mới.

“Chúng tôi hiện đang chuẩn bị cho việc phát triển các mẫu xe T7 và T4.” Xue Zhendong cho biết, Hualin Te sẽ thiết kế và phát triển các mẫu xe điện khác nhau trên cơ sở các xe T3, T5, T7 và T8 thuần điện của BYD, đồng thời thiết kế 36 mẫu xe trong năm loạt chính. Trong đó, xe chở rác 3t thuần dòng 3t, xe ben nhỏ, dụng cụ điện nhỏ; xe nén rác 5t thuần điện, xe chở rác tự nạp, xe phun nước, xe hút nước thải, xe vận chuyển tài nguyên tái tạo; xe chở rác 7t thuần điện Xe tải nén , xe chở rác không tải kiểu hộp, v.v. Màn hình hoạt động của mẫu T8 đầu tiên vẫn còn tương đối nhỏ, và các mẫu trong tương lai sẽ dần hoàn thiện việc nâng cấp, và cố gắng không để lại bất kỳ điều gì đáng tiếc trong thiết kế.

"Mô hình Bắc Kinh" dự kiến ​​sẽ lan rộng trên toàn quốc

Trước áp lực ngày càng gia tăng của ô nhiễm môi trường và khủng hoảng dầu mỏ, hai năm qua, Việt Nam ngày càng chú trọng hơn đến việc phát triển các phương tiện năng lượng mới, việc ứng dụng xe điện thuần túy đã dần mở rộng từ giao thông công cộng đến hậu cần đô thị, môi trường. vệ sinh môi trường và các lĩnh vực khác, cùng một loạt chính sách hỗ trợ đã được đưa ra. Vào tháng 7 năm nay, Bắc Kinh đã ban hành chính sách đầu tiên của nước này đối với các loại xe chuyên dụng chạy điện thuần túy, trợ cấp và ưu đãi cho các phương tiện vệ sinh năng lượng mới. Ngoài ra, kế hoạch kiểm soát ô nhiễm khí thải từ phương tiện cơ giới 2013-2017 của Bắc Kinh đề xuất thúc đẩy điều chỉnh cơ cấu của các phương tiện vệ sinh, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, đồng thời đi đầu trong việc phát triển xe điện thuần túy trong các khu vực chức năng cốt lõi của thủ đô lau chùi, vệ sinh và tưới nước phương tiện.

"Bắc Kinh hiện có yêu cầu phát thải rất cao. Giai đoạn đầu của Bắc Kinh V đã được thực hiện vào năm ngoái, và giai đoạn hai của Bắc Kinh V dự kiến ​​sẽ được khởi động hoàn toàn vào năm 2016." Xue Zhendong nói rằng nhà nước hiện chưa quan tâm đầy đủ. xu hướng của các loại xe chuyên dụng năng lượng mới. Không cao như xe buýt. Nếu có thể tăng trợ cấp cho xe đặc chủng, thay đổi cách tính trợ cấp dựa trên quãng đường đi được và xóa bỏ chủ nghĩa bảo hộ cục bộ thì xe chuyên dùng năng lượng mới sẽ có triển vọng phát triển tốt.

Theo Xue Zhendong, sản lượng và doanh số hàng năm hiện tại của Hualin Te là khoảng 600 chiếc, trong đó doanh số bán xe vệ sinh điện thuần túy chiếm một nửa. Các mẫu xe năng lượng và vệ sinh môi trường sẽ chiếm 70% công suất sản xuất.

"Chúng tôi thuộc Tập đoàn Vệ sinh Môi trường Thành phố Bắc Kinh. Là một doanh nghiệp nhà nước hàng đầu cung cấp các dịch vụ vệ sinh và làm sạch, thu gom và vận chuyển chất thải rắn và xử lý chất thải rắn trong cả nước, và là một trong những nhóm chuyên nghiệp hoàn thiện nhất về vệ sinh môi trường chuỗi ngành công nghiệp ở Trung Quốc, nhóm tham gia vào thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải và các khía cạnh khác đã bước ra khỏi mô hình phát triển phù hợp với điều kiện quốc gia của Trung Quốc. " chiến lược và sẽ nhân rộng kinh nghiệm của chính mình trong cả nước. Tại Bắc Kinh, họ đã hợp tác với chính quyền quận Fangshan và quận Pinggu để thành lập các công ty trong khu vực, thực hiện một bước quan trọng để tích hợp thị trường vệ sinh quận và quận, đồng thời tích cực khám phá các cách hiệu quả để phá vỡ các hạn chế của “hệ thống đường đôi” hiện tại của hệ thống vệ sinh của thủ đô; bên ngoài Bắc Kinh, tích cực hội nhập vào các chiến lược quốc gia "Bắc Kinh và Thiên Tân" như "Hội nhập Hà Bắc", "Một vành đai và một con đường", và "Vành đai kinh tế sông Dương Tử" đã có hợp tác chiến lược với Bàn Tân, Giang Môn, Langfang, Gu'an, Guiyang, Harbin và những nơi khác. Sau khi Bắc Kinh cùng Trương Gia Khẩu đăng cai tổ chức Thế vận hội năm nay, công tác vệ sinh môi trường của Trương Gia Khẩu sẽ học hỏi từ "Mô hình Bắc Kinh", đây sẽ là một tin tốt cho Hualinte. Hualinte sẽ sử dụng "dongfeng" này để dẫn một phương tiện vệ sinh hoàn toàn bằng điện ra khỏi Bắc Kinh và đến toàn quốc.


Chúc các bạn đọc tin 7mbong da vui vẻ!

7mbong

Original text